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中央企業(yè)助力穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈

發(fā)布時(shí)間：2020-04-10

國(guó)際疫情持續(xù)蔓延，世界經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)加劇，不穩(wěn)定不確定因素顯著增多，對(duì)處在全球生產(chǎn)體系核心地位的國(guó)家和地區(qū)影響巨大，造成部分國(guó)家生產(chǎn)停滯繼而引發(fā)全球產(chǎn)業(yè)鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過(guò)數(shù)十年不斷擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，中國(guó)早已深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，成為名副其實(shí)的“世界工廠”。面對(duì)國(guó)際疫情的復(fù)雜局勢(shì)，中央企業(yè)海外項(xiàng)目勇挑大梁，在做好防疫抗疫的基礎(chǔ)上，在能源供應(yīng)、技術(shù)攻關(guān)、保障物流等方面下功夫，助力穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈。

保供應(yīng)穩(wěn)生產(chǎn)，全球能源不“斷鏈”

當(dāng)前，超過(guò)130個(gè)國(guó)家和地區(qū)采取入境管制措施，工人無(wú)法按時(shí)返工、物資供應(yīng)中斷，給國(guó)際能源供應(yīng)帶來(lái)巨大的不確定性。中央企業(yè)海外公司積極協(xié)調(diào)國(guó)內(nèi)外物資供應(yīng)、適時(shí)調(diào)配海外人員、啟動(dòng)本土化招聘，確保一線防疫的同時(shí)，保證全球能源不“斷鏈”。

在沙特，中國(guó)華電運(yùn)維的世界最大聯(lián)合循環(huán)電站項(xiàng)目的阿美吉贊電站攻堅(jiān)克難，保證疫情防控“不休假”，生產(chǎn)調(diào)試“不打烊”，堅(jiān)持安全運(yùn)行299天；在孟加拉，中國(guó)華電運(yùn)維的全國(guó)最大燃?xì)饴?lián)合循環(huán)機(jī)組的古拉紹項(xiàng)目，全力投入保電工作，確保首都達(dá)卡電力供應(yīng)，助力孟加拉國(guó)人民戰(zhàn)“疫”；在巴基斯坦，中國(guó)華能薩希瓦爾電站累計(jì)完成發(fā)電量 235億千瓦時(shí)，向巴基斯坦電網(wǎng)輸送了源源不斷的綠色、環(huán)保、穩(wěn)定、可靠的電能；在南非，國(guó)家能源集團(tuán)龍?jiān)茨戏枪据斔统?8億千瓦時(shí)的清潔電能，年度機(jī)組可利用率達(dá)99.3%以上，發(fā)電量突破1.74億千瓦時(shí)。特別是在南非拉閘限電期間，一直持續(xù)提供穩(wěn)定電力，為南非經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。在加拿大，國(guó)家能源集團(tuán)德芙林風(fēng)電場(chǎng)自2014年12月1日投運(yùn)以來(lái)，已實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)1950天，累計(jì)發(fā)電超過(guò)14億千瓦時(shí)，平均每年可為安大略省電網(wǎng)貢獻(xiàn)約2.8億千瓦時(shí)的清潔能源電力，滿足當(dāng)?shù)丶s3萬(wàn)個(gè)家庭的用電需求，為安大略省疫情防控期間提供堅(jiān)實(shí)的電力供應(yīng)保障。

中國(guó)華電運(yùn)維世界最大聯(lián)合循環(huán)電站沙特阿美吉贊電站

油氣運(yùn)輸是全球能源產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，斯里蘭卡地處“一帶一路”沿線，在全球航運(yùn)史和文明交流史上有重要的歷史地位，鄭和“下西洋”曾五次到訪，馬可•波羅也稱其為“最美麗的島嶼”。距離印度洋上的國(guó)際東西主航線僅10海里，全球50%以上的集裝箱貨運(yùn)、1/3的散貨海運(yùn)及2/3的石油運(yùn)輸都取道該航線，漢班托塔港以其特殊位置，成為航線上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

中國(guó)石化燃料油公司一手抓防疫，一手抓經(jīng)營(yíng)，將漢班托塔港油庫(kù)改造項(xiàng)目列為“百日創(chuàng)效”重點(diǎn)項(xiàng)目。受疫情影響，公司轉(zhuǎn)換工作模式和招商局集團(tuán)開(kāi)展深度合作，發(fā)揮雙方在油品經(jīng)營(yíng)和港口運(yùn)營(yíng)上的優(yōu)勢(shì)。由國(guó)內(nèi)、斯里蘭卡、新加坡三地團(tuán)隊(duì)密切聯(lián)動(dòng)，采取“云辦公”的方式，克服異地、時(shí)差帶來(lái)的不便。4月7日13:00，歷時(shí)20多個(gè)小時(shí)，漢班托塔港油庫(kù)順利完成首船進(jìn)油，實(shí)現(xiàn)按期投營(yíng)，為參與該區(qū)域發(fā)展建設(shè)的中國(guó)企業(yè)提供燃油供應(yīng)，為往來(lái)商船、遠(yuǎn)洋漁船提供燃油補(bǔ)給，全球船供油業(yè)務(wù)將得到進(jìn)一步拓展。

斯里蘭卡漢班托塔港油庫(kù)改造項(xiàng)目

創(chuàng)新升級(jí)保項(xiàng)目，“中國(guó)制造”不斷檔

我國(guó)擁有世界上規(guī)模最大、門(mén)類最全、配套最完備的制造業(yè)體系，全球疫情肆虐，中央企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，保證海外項(xiàng)目順利推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造”不斷檔。

中國(guó)中材國(guó)際工程股份有限公司在印度尼西亞投產(chǎn)的水泥生產(chǎn)線項(xiàng)目，在歐洲專家因?yàn)橐咔榕R時(shí)從現(xiàn)場(chǎng)撤退的情況下，從印度尼西亞、坦桑尼亞、埃塞俄比亞和緬甸派專業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)試，同時(shí)在國(guó)內(nèi)組織遠(yuǎn)程指揮調(diào)試，提前實(shí)現(xiàn)印尼BAYAH二期萬(wàn)噸線項(xiàng)目點(diǎn)火目標(biāo)，可以為印尼基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)每年提供360萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)水泥，穩(wěn)定了生產(chǎn)供應(yīng)鏈。

今年2月以來(lái)，國(guó)家電網(wǎng)中國(guó)電力技術(shù)裝備有限公司承建的巴基斯坦默蒂亞里-拉合爾±660千伏直流輸電工程，先后組織了10余個(gè)批次的換流變電物資采購(gòu)發(fā)運(yùn)，為境內(nèi)外導(dǎo)線、鐵塔、金具等行業(yè)近40家上下游廠商的復(fù)工復(fù)產(chǎn)增強(qiáng)了信心。在沙特，穩(wěn)步推進(jìn)智能電表項(xiàng)目，組織華立、林洋、三星等電表廠商加大生產(chǎn)線投入，疫情期間完成累計(jì)90萬(wàn)只電表生產(chǎn)、14萬(wàn)只電表發(fā)運(yùn)至沙特現(xiàn)場(chǎng)，聯(lián)動(dòng)境內(nèi)外測(cè)試臺(tái)、表箱、通信服務(wù)、電表安裝等供應(yīng)商，穩(wěn)定當(dāng)?shù)匦袠I(yè)發(fā)展。

目前，全球現(xiàn)有1000多座集裝箱碼頭，超過(guò)半數(shù)的海外集裝箱港口在碼頭水平運(yùn)輸環(huán)節(jié)使用了跨運(yùn)車。在海外疫情蔓延期間，振華重工共完成了瑞典、多米尼加、法國(guó)、美國(guó)等項(xiàng)目的35臺(tái)設(shè)備交機(jī)工作，以及2個(gè)航次的卸船工作。今年三月，中國(guó)交建振華重工研制的2臺(tái)智能跨運(yùn)車在瑞典和黃CTN碼頭舉行交機(jī)儀式，標(biāo)志中國(guó)跨運(yùn)車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)出口海外零突破，這也是中國(guó)智能跨運(yùn)機(jī)項(xiàng)目的首次商業(yè)落地，中國(guó)制造在海外新的突破。

保運(yùn)輸戰(zhàn)疫情，助力全球物流不斷線

自3月中旬歐洲各國(guó)宣布封鎖邊境以來(lái)，歐洲有近10%的貨運(yùn)無(wú)法交付，公路上堵車現(xiàn)象嚴(yán)重，一些過(guò)境關(guān)卡的車排起長(zhǎng)龍，擁堵的車流長(zhǎng)達(dá)40多公里，擁堵的時(shí)間超18小時(shí)。除公路運(yùn)輸外，亞歐貨運(yùn)班輪減少，回程運(yùn)輸能力下降，航班停飛，各地急需的防疫用品、醫(yī)療產(chǎn)品以及藥品行業(yè)運(yùn)輸面臨巨大挑戰(zhàn)。

3月16日，中船集團(tuán)為法國(guó)達(dá)飛航運(yùn)集團(tuán)建造的全球首艘23000箱液化天然氣動(dòng)力集裝箱船正式開(kāi)啟試航。作為目前世界最大級(jí)別的集裝箱船之一，采用更為環(huán)保的液化天然氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)400米，型寬61.3米，甲板面積約等于四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng);服務(wù)航速22節(jié)，載重量近22萬(wàn)噸，在歐洲疫情蔓延之際，“綠巨人”全力逆行，運(yùn)載全球戰(zhàn)“疫”希望。

當(dāng)前非洲疫情持續(xù)蔓延，中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)南部非洲跨境物流項(xiàng)目加大國(guó)內(nèi)外協(xié)調(diào)力度，做好海陸運(yùn)輸時(shí)點(diǎn)銜接，加強(qiáng)疫情研判，合理安排運(yùn)力，全力保障在剛果（金）中資企業(yè)礦建物資發(fā)運(yùn)需求和礦產(chǎn)品出口發(fā)運(yùn)需求。截至一季度末，項(xiàng)目已累計(jì)投入車輛200臺(tái)，累計(jì)運(yùn)輸貨物13,239計(jì)費(fèi)噸，發(fā)運(yùn)316車次。全力保障“走出去”中資企業(yè)物流需求，在保證穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，全力支持跨境民生物資運(yùn)輸需求，與南部非洲人民攜手抗疫。

中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)南部非洲跨境物流項(xiàng)目

疫情對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈的影響牽一發(fā)而動(dòng)全身，經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，中國(guó)經(jīng)濟(jì)離不開(kāi)世界，世界經(jīng)濟(jì)也離不開(kāi)中國(guó)，“你中有我，我中有你”的國(guó)際產(chǎn)業(yè)協(xié)作基本格局早已形成。有關(guān)專家指出，面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的國(guó)際疫情和世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，中央企業(yè)在積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保證全球項(xiàng)目穩(wěn)步運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，提升“中國(guó)制造”技術(shù)創(chuàng)新能力，抓住變革和轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵機(jī)遇期，實(shí)現(xiàn)全球產(chǎn)業(yè)鏈向數(shù)字化、智能化和服務(wù)化的轉(zhuǎn)型。（撰稿郝文）